每經(jīng)記者  曾子建

        昨日，長(zhǎng)航油運(yùn)（600087，收盤價(jià)6.74元）公布了航運(yùn)板塊首份三季報(bào)，盡管第三季度略為虧損，但并不影響該股昨日強(qiáng)勢(shì)漲停，且成交量大幅放大。而從各大券商的觀點(diǎn)來(lái)看，在目前的股價(jià)上，機(jī)構(gòu)們也極為推崇處于行業(yè)低谷的航運(yùn)股。昨日，便有中金公司等五大機(jī)構(gòu)集中推薦長(zhǎng)航油運(yùn)。

        昨日，中金公司上調(diào)長(zhǎng)航油運(yùn)投資評(píng)級(jí)至推薦，分析員楊鑫認(rèn)為，由于目前油輪運(yùn)價(jià)處于10年來(lái)低點(diǎn)，未來(lái)一年油輪運(yùn)價(jià)上漲趨勢(shì)確定，且油輪運(yùn)價(jià)在四季度上漲可能性也較大，加上運(yùn)力快速擴(kuò)張，公司業(yè)績(jī)將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近期公司公告增發(fā)使得股價(jià)跑輸大盤，但是實(shí)際增發(fā)會(huì)在半年后進(jìn)行，因此對(duì)業(yè)績(jī)攤薄將小于市場(chǎng)預(yù)期。

        同時(shí)，東方證券發(fā)布報(bào)告稱，看好2010年油運(yùn)市場(chǎng)，建議“買入”長(zhǎng)航油運(yùn)，并將其目標(biāo)價(jià)定位9元。同時(shí)，海通證券預(yù)計(jì)公司2009年每股收益為0.05元，2010年起將逐步回升。此外，國(guó)泰君安和銀河證券則認(rèn)為，長(zhǎng)航油運(yùn)的業(yè)績(jī)符合預(yù)期，并都給予了“謹(jǐn)慎推薦”的評(píng)級(jí)。

        從近期BDI指數(shù)來(lái)看，10月以來(lái)，BDI指數(shù)累計(jì)漲幅已達(dá)24.5%。華創(chuàng)證券研究員邢富良認(rèn)為，BDI在今年4季度會(huì)展開年內(nèi)第2輪反彈，主要原因是2010年度鐵礦石漲價(jià)預(yù)期形成的進(jìn)口鐵礦石搶運(yùn)行情帶動(dòng)BDI走高。4季度看好中國(guó)遠(yuǎn)洋。不過(guò)，也有分析師認(rèn)為，航運(yùn)股上方套牢盤過(guò)多機(jī)會(huì)可能不大。



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