每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

5月13日，法國標(biāo)致雪鐵龍（以下簡稱PSA）新任監(jiān)事會主席路易·加洛瓦將其上任后拜訪的首站選在了中國，他的團(tuán)隊奔赴武漢和重慶與PSA的中方伙伴會面。

PSA新一任CEO唐唯實也在今年4月正式發(fā)布了他的 “重回賽道計劃”，宣布PSA復(fù)興戰(zhàn)略提速。

在一系列動作的背后，東風(fēng)和PSA在華合資公司神龍汽車的地位全面提升，圍繞中國及新興市場的商業(yè)計劃全面展開。

近日，神龍公司停產(chǎn)了雪鐵龍C2和標(biāo)致207兩款A(yù)0級車型，相關(guān)生產(chǎn)線也將被出售。在引入全新生產(chǎn)線的同時，神龍公司暫停了旗下的A0級轎車的導(dǎo)入計劃，強(qiáng)化導(dǎo)入A級和更高級別的產(chǎn)品。這或許意味著，借助PSA產(chǎn)品換代的契機(jī)，神龍汽車的利潤提升計劃將啟動。

神龍暫停A0級轎車產(chǎn)品計劃/

近日，神龍公司公關(guān)部相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn)，目前該公司已停產(chǎn)了雪鐵龍C2和標(biāo)致207兩款A(yù)0級車型，相關(guān)生產(chǎn)線也將被出售。

上述人士向記者介紹，上述生產(chǎn)線始建于2004年，是神龍最老的生產(chǎn)線之一。由于C2、207等產(chǎn)品市場表現(xiàn)并不盡如人意，并且A0級轎車市場份額也呈逐步萎縮之勢，因此選擇停產(chǎn)；另一方面，由于東風(fēng)標(biāo)致SUV產(chǎn)品3008自上市以來始終產(chǎn)能吃緊，所以在C2生產(chǎn)線出售的同時，神龍汽車將引入新的生產(chǎn)線生產(chǎn)3008車型。

神龍公司內(nèi)部人士向記者介紹，“未來隨著新品的引入，我們將逐步導(dǎo)入PSA的最新平臺技術(shù)，一、二工廠的老生產(chǎn)線將視情況進(jìn)行調(diào)整。”他表示，目前一、二工廠仍然沿用PSA老的1號及2號平臺，去年7月投產(chǎn)的三廠率先啟用了PSA最新的EMP平臺技術(shù)，而今后的換代車型以及全新車型都將在EMP平臺上完成研發(fā)。同時，神龍將根據(jù)在售產(chǎn)品的市場表現(xiàn)進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整。“如果老生產(chǎn)線車型銷售不佳，可能就會讓產(chǎn)，反之就會興建工廠。”

從未來的產(chǎn)品規(guī)劃看，神龍似乎有意側(cè)重于利潤率更高的產(chǎn)品。“神龍的A0級轎車銷售長期低迷，并且對提升利潤也沒多大幫助，未來三年內(nèi)，神龍應(yīng)該不會考慮推出新的A0級轎車。”上述神龍內(nèi)部人士稱。

據(jù)了解，未來幾年內(nèi)，神龍將陸續(xù)推出A級、B級甚至C級全新轎車產(chǎn)品，并導(dǎo)入緊湊型SUV和中型SUV等多款產(chǎn)品。

按照PSA的計劃，將在2020年以前逐步將目前生產(chǎn)的45個車型減少至26個，停止制造不盈利的車型，資源將集中在能夠創(chuàng)造較高銷量并且利潤豐厚的車型上。與此同時，今后的新品會重點發(fā)力“有利可圖”的細(xì)分市場，以提高利潤率。

在唐唯實的規(guī)劃中，PSA未來將重點關(guān)注緊湊型車細(xì)分市場。目前，在以中國市場為代表的新興市場上，緊湊型車仍然是占市場比重最大的領(lǐng)域。

股東雙方倚重神龍業(yè)務(wù)拓展/

有觀點指出，PSA此前過于倚重歐洲市場，導(dǎo)致長期頹勢。隨著中國市場的快速增長以及東風(fēng)和PSA合作關(guān)系的進(jìn)一步加深，中國將成為PSA復(fù)興藍(lán)圖中最關(guān)鍵的因素。

根據(jù)PSA發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，2013年，得益于神龍汽車的快速增長，PSA在華實現(xiàn)55.7萬輛銷量 （包含神龍和長安PSA），占PSA全球銷量約為19.8%，相比2010年提升了7.8個百分點。

相較于成立不久的長安PSA，扎根中國市場已經(jīng)超過20年、并且還在快速增長的神龍汽車，是PSA在華實現(xiàn)銷量目標(biāo)更可期的支點。眼下，這一支點的作用在東風(fēng)與PSA新合作背景的催化下，被進(jìn)一步放大。根據(jù)東風(fēng)與PSA簽訂的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，雙方未來將進(jìn)一步深入在技術(shù)研發(fā)、采購、制造和營銷等領(lǐng)域的合作，進(jìn)而實現(xiàn)在全價值鏈上的戰(zhàn)略協(xié)同。

除了產(chǎn)品調(diào)整的啟動外，最近神龍公司還傳出人事架構(gòu)變陣的消息，稱相關(guān)調(diào)整將波及旗下兩大品牌，以及涵蓋生產(chǎn)制造領(lǐng)域的管理人員。

“由于整合領(lǐng)域較為龐大，目前還在搭框架階段，詳細(xì)的規(guī)劃有可能要在明年才能正式落定。”神龍汽車內(nèi)部人士表示。