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2016財年高田凈收入增長11%:全球5000萬輛車卻因其召回

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-06-26 15:19:59

在經(jīng)歷了近兩年的召回發(fā)酵之后,據(jù)統(tǒng)計高田氣囊在全球造成的汽車召回數(shù)已經(jīng)超過5000萬輛,這相當(dāng)于2015年全球汽車銷量的60%。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)實習(xí)記者 梁薇    

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每經(jīng)實習(xí)記者 梁薇

在經(jīng)歷了近兩年的召回發(fā)酵之后,據(jù)統(tǒng)計高田氣囊在全球造成的汽車召回數(shù)已經(jīng)超過5000萬輛,這相當(dāng)于2015年全球汽車銷量的60%。

但讓人想不到的是,高田日前公布的2016財年(2015年4月至2016年3月)財報顯示,報告期內(nèi),公司營業(yè)收入實現(xiàn)了全面增長。

“逆天”的增長

根據(jù)財報信息,2016財年公司凈收入同比仍然增長11.7%,共計7180億日元(折合464.55億人民幣);三大主營業(yè)務(wù)安全帶、安全氣囊以及方向盤的營業(yè)收入均實現(xiàn)增長,其中安全帶業(yè)務(wù)增長15.6%,方向盤業(yè)務(wù)增長13.8%,安全氣囊業(yè)務(wù)增長了4.5%。

從這些數(shù)據(jù)可以看出,氣囊業(yè)務(wù)雖然增長,但增速低于公司整體水平,且這一板塊在整體業(yè)務(wù)中的占比雖然仍是第一,卻已經(jīng)由2015財年的38.1%降至35.7%。

這家把全球N家汽車公司拖下水,并被戲為要把整個汽車行業(yè)都要毀掉的日本零部件供應(yīng)商,并不只收入增長這一個好消息。

近期,《美國汽車新聞》公布的最新2015年全球零部件百強(qiáng)名單上,高田的排名居然上升了3個席位,位居第49名。

對此,有業(yè)內(nèi)分析人士向NBD汽車表示,“零部件百強(qiáng)排行榜是按照收入來算的,只要訂單不少,收入就不會下滑。另外本田是去年下半年才宣布停用高田氣囊,菲亞特克萊斯勒今年6月才宣布,此前的訂單已經(jīng)都發(fā)出去了。因此預(yù)計高田本財年的業(yè)務(wù)會開始受到影響。”

而高田公司對2017財年的預(yù)期也與此說法大致相同。高田公司認(rèn)為,2017財年公司凈收入將會下滑6.7%至6700億日元(折合433.49億人民幣),其中召回費用預(yù)計為19億日元啊(1.23億人民幣)。

從盈利方面看,高田在2016財年雖然是虧損的,但虧損額度也較2015財年有所收窄,由296億日元(19.15億人民幣)收窄至130億日元(8.4億人民幣)。財報表示,虧損是受召回以及美國罰款等因素的影響。

此外,上一財年高田公司的資產(chǎn)總額也有所減少,2015財年為4754億日元(307.58億人民幣),上財年已經(jīng)降至4430億日元(286.6億RMB人民幣),減少了324億日元(20.96億人民幣)。公司解釋稱這是由于日元升值造成的損失。(跟召回居然沒關(guān)系)

召回要花多少錢?

財報數(shù)據(jù)顯示,2016財年高田集團(tuán)的特殊支出費用包括售后保證金166億日元(10.74億人民幣),召回相關(guān)費用136億日元(8.8億人民幣),罰金84億日元(5.43億人民幣),和解費用54億日元等(3.49億人民幣)。

但是這些費用與車企5000萬輛車的召回費用相比只是杯水車薪。本田汽車在2016財年財報中指出,報告期內(nèi)該公司為召回相關(guān)準(zhǔn)備的備用金為4360億日元(282.09億人民幣),2015財年為1200億日元(77.64億人民幣)。而本田還只是其中一家受牽連車企,其它豐田、日產(chǎn)、通用、馬自達(dá)等十余家主流車企均被牽扯在內(nèi)。

目前,高田之所以還沒有進(jìn)行大額賠償,主要是由于各方對造成氣囊爆炸的根本原因還未最終達(dá)成一致,現(xiàn)在召回費用都是車企先行墊付。如果最終確定責(zé)任在高田,各車企可能會要求后者賠償。因此高田表示,“目前尚不能預(yù)估召回將帶來的整體損失到底會有多少”。

此外,高田在財報中表示,公司連續(xù)兩年虧損、現(xiàn)金流狀況不佳等狀況也造成了投資者對公司生存能力的懷疑,因此現(xiàn)在公司也計劃采取一些措施,包括積極配合美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)處理氣囊召回事件、將制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至成本較低的國家以降低成本、出售有價證券等。

同時,高田也在考慮將汽車配套以外的非核心業(yè)務(wù)出售。今年6月份,高田已經(jīng)向外界透露開始出售所持有的汽車制造商的股份。

而對于在華業(yè)務(wù),公司指出正面臨著人力成本上漲的情況。對于2017財年,高田認(rèn)為中國市場汽車產(chǎn)量將會增長4.1%,但該公司在這一市場的收入將下滑3.2%。

2016財年中,中國是高田公司僅次于美國的第二大單一市場,貢獻(xiàn)的凈收入為1010.85億日元(65.4億人民幣),2015財年同期為856.03億日元(55.39億人民幣),同比增長了18.1%。

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