每經(jīng)記者｜張蕊    每經(jīng)編輯｜陳旭    

4月18日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就提升國際貨運(yùn)通道能力工作情況召開新聞發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張蕊 攝

最近一段時(shí)間，綏芬河口岸等陸路口岸境外疫情輸入病例明顯增多，有關(guān)部門在防范疫情通過國際道路貨運(yùn)輸入方面有哪些具體安排？

對(duì)此，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李天碧表示，近期交通運(yùn)輸部專門發(fā)文，要求進(jìn)一步規(guī)范國際道路貨物駕駛員的封閉管理，簡單說就是實(shí)行“兩個(gè)嚴(yán)格”的封閉管理：

一是對(duì)從事國際道路運(yùn)輸?shù)闹型怦{駛員在我國境內(nèi)期間實(shí)行封閉管理，避免人員近距離接觸，特別是與貨運(yùn)場站的管理人員、裝卸人員的近距離接觸。

在規(guī)范中方駕駛員封閉管理方面，對(duì)在公路口岸出境，當(dāng)天能回來的返回境內(nèi)的人員，經(jīng)過體溫檢測(cè)合格，采取必要防護(hù)措施的情況下，不需要隔離。“當(dāng)然，口岸所在地實(shí)行封閉管理的，避免接觸其他人員，并且定期開展核酸檢測(cè)。如果駕駛員要離開口岸所在地，往國內(nèi)其他地區(qū)，要核酸檢測(cè)是陰性，到達(dá)目的地以后，接受當(dāng)?shù)氐姆酪吖芾怼?rdquo;

在規(guī)范外方駕駛員的封閉管理方面，要求外方貨運(yùn)車原則上應(yīng)在陸路口岸卸貨，入境的外方駕駛員應(yīng)該當(dāng)天離開境內(nèi)。“裝卸貨物不得接觸貨運(yùn)場站的管理人員和裝卸人員，如果確實(shí)有困難，無法當(dāng)天離境的外方駕駛員，經(jīng)體溫檢測(cè)合格，在當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制安排下，通過乘坐點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站式運(yùn)輸車輛，到達(dá)指定地點(diǎn)封閉管理，在離境前不得外出。”

二是針對(duì)入境車輛?？康呢涍\(yùn)場站實(shí)施嚴(yán)格的封閉管理，為入境駕駛員設(shè)置專門的臨時(shí)通道和專門的休息區(qū)域，運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)場站要嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，加強(qiáng)車輛的消毒和駕駛員、場站管理人員、裝卸人員的自身防護(hù)和防疫物資的配備，同時(shí)要求交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)對(duì)口岸交通運(yùn)輸一線人員的防疫物資配備。進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，做好突發(fā)事件的應(yīng)急處置。

封面圖片來源：新華社