每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-11-26 18:05:56
◎從公告信息來(lái)看,華為車(chē)BU并非要出售,并且目標(biāo)公司目前的定位是“汽車(chē)電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)”,將面向行業(yè)戰(zhàn)略伙伴開(kāi)放股權(quán),而長(zhǎng)安是首個(gè)擬合作的整車(chē)廠。與此同時(shí),目標(biāo)公司將對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車(chē)企及有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的車(chē)企等投資者逐步開(kāi)放股權(quán),成為股權(quán)多元化的公司。
每經(jīng)記者|王晶 每經(jīng)編輯|董興生
11月26日,重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”)發(fā)布關(guān)于簽署《投資合作備忘錄》的公告稱(chēng),11月25日,長(zhǎng)安汽車(chē)與華為技術(shù)有限公司(下稱(chēng)“華為”)簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商,華為擬設(shè)立一家從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“目標(biāo)公司”),公司擬投資該目標(biāo)公司并開(kāi)展戰(zhàn)略合作,雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國(guó)、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
日前,有消息稱(chēng),華為智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)單元(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)BU”)將要整體打包出售,第一大股東為重慶國(guó)資委。長(zhǎng)安汽車(chē)是唯一參與收購(gòu)的汽車(chē)公司,作價(jià)375億元獲得華為車(chē)BU 15%的股權(quán)。針對(duì)此傳聞,長(zhǎng)安汽(000625.SZ,股價(jià)17.78元,市值1763.66億元)車(chē)和華為方面均表示不知情。但受消息影響,長(zhǎng)安汽車(chē)一度漲停。
不過(guò),從公告信息來(lái)看,華為車(chē)BU并非要出售,并且目標(biāo)公司目前的定位是“汽車(chē)電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)”,將面向行業(yè)戰(zhàn)略伙伴開(kāi)放股權(quán),而長(zhǎng)安汽車(chē)是首個(gè)擬合作的整車(chē)廠。與此同時(shí),目標(biāo)公司將對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車(chē)企及有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的車(chē)企等投資者逐步開(kāi)放股權(quán),成為股權(quán)多元化的公司。
公告內(nèi)容顯示,在合作方式方面,華為擬設(shè)立目標(biāo)公司,其業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等,并將專(zhuān)用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司,具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。本次交易,長(zhǎng)安汽車(chē)及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán),比例不超過(guò)40%,具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。
圖片來(lái)源:華為官網(wǎng)
不過(guò),本次簽署的合作備忘錄為意向性文件,相關(guān)合作事項(xiàng)尚需進(jìn)一步洽談。而外界關(guān)注的擬注資的具體金額、持股比例等細(xì)節(jié)均未披露,新公司注冊(cè)信息及治理架構(gòu)等也有待揭曉。
簽約活動(dòng)上,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示:“華為堅(jiān)持不造車(chē),而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷(xiāo)能力,幫助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。我們會(huì)持續(xù)履行對(duì)客戶(hù)和伙伴的承諾,共同推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起。”
實(shí)際上,頭部技術(shù)玩家開(kāi)放股權(quán)、整車(chē)廠入股的方式,目前在行業(yè)并不多見(jiàn)。對(duì)此,華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示:“我們一直認(rèn)為,中國(guó)需要打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái),一個(gè)有‘火車(chē)頭’的開(kāi)放平臺(tái)。我們與長(zhǎng)安深化合作,同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車(chē)企一起攜手合作,不斷探索開(kāi)放共贏的新模式,共同抓住汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起的夢(mèng)想。”
此前,華為車(chē)BU是技術(shù)及打包方案提供商,此次成立開(kāi)放股權(quán)的新公司意味著,華為會(huì)從單純的供給方,轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨?供給的融合共同體,也就是其官方定位的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的開(kāi)放平臺(tái)”,技術(shù)和能力開(kāi)放給整個(gè)行業(yè)共享。引入戰(zhàn)略行業(yè)伙伴,相當(dāng)于給華為智能汽車(chē)解決方案裝上了“火車(chē)頭”。
一位華為知情人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,實(shí)際上,華為希望打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)。此次與長(zhǎng)安的合作是華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域平臺(tái)戰(zhàn)略的演進(jìn),同時(shí)還會(huì)繼續(xù)在此開(kāi)放平臺(tái)上與更多的車(chē)企一起攜手合作,不斷探索開(kāi)放共贏的新模式。
該人士進(jìn)一步續(xù)稱(chēng):“隨著問(wèn)界、智界系列車(chē)型的熱銷(xiāo),華為智選車(chē)業(yè)務(wù)也將持續(xù)圍繞鴻蒙智行,與賽力斯、奇瑞等車(chē)企一起,在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品定義、質(zhì)量管控、渠道銷(xiāo)售、品牌營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域加速合作,構(gòu)建智慧出行新生態(tài),不斷與合作伙伴一起,推出更多更智能、更安全、體驗(yàn)更佳的產(chǎn)品和服務(wù)。”
2019年5月,華為車(chē)BU成立,定位是智能汽車(chē)時(shí)代的博世。2021年5月,余承東接管華為車(chē)BU,選定賽力斯作為智選車(chē)模式的首個(gè)合作對(duì)象,推出新品牌問(wèn)界。
從市場(chǎng)表現(xiàn)上看,此前問(wèn)界與其他新能源品牌相比銷(xiāo)量一度低迷,但隨著9月問(wèn)界新M7的發(fā)布,單月交付開(kāi)始破萬(wàn)輛。余承東甚至在朋友圈感慨,“起死回生,真不容易”。
隨著新M7的爆火,也帶動(dòng)華為與奇瑞智選車(chē)型智界S7未上市先火,預(yù)定量超過(guò)萬(wàn)輛。11月9日晚間,華為智選車(chē)首款轎車(chē)智界S7正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格25.8萬(wàn)元起,并將于11月28日正式發(fā)布。據(jù)悉,智界是繼AITO問(wèn)界后第二個(gè)由華為與車(chē)企聯(lián)合打造的智選車(chē)品牌。
不過(guò),眾所周知,汽車(chē)行業(yè)前期投入大、回報(bào)時(shí)間長(zhǎng)。余承東曾在一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)上表示,華為在汽車(chē)上投入很大,直接投入7000人,間接投入超過(guò)1萬(wàn)人,一年花掉十幾億美元,目前也是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)。去年底,余承東還表示,智能汽車(chē)解決方案BU要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。
不過(guò),要想實(shí)現(xiàn)盈利并非易事。華為財(cái)報(bào)顯示,2022年,華為全年共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6423億元,其中智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)僅實(shí)現(xiàn)收入20.77億元,占比0.3%;而今年上半年,華為實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3109億元,智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元。
余承東在今年6月的粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上說(shuō):“市場(chǎng)的內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)剛剛開(kāi)始,以后的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)只有更卷,華為已經(jīng)做好了苦戰(zhàn)的準(zhǔn)備。未來(lái)主力玩家不會(huì)太多,智能電動(dòng)化需要很大規(guī)模投入,活下來(lái)的就一定能成為巨頭。”
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線(xiàn):4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP