每經(jīng)AI快訊，一體化壓鑄通過(guò)特大噸位的壓鑄設(shè)備，能夠?qū)⒃締为?dú)分散的零部件集合在一起。目前來(lái)看，一體化壓鑄正向萬(wàn)噸級(jí)演進(jìn)。近兩年，國(guó)內(nèi)車企競(jìng)相布局一體化壓鑄技術(shù)。截至目前，已有車企在部分車型上使用了一體壓鑄技術(shù)。例如，問(wèn)界M9搭載大型一體壓鑄后車體等壓鑄件，該車型將其中的222個(gè)零部件集成為10個(gè)一體化壓鑄零部件，零部件數(shù)量下降95%。同時(shí)，連接點(diǎn)數(shù)量減少1440個(gè)，下降70%，帶來(lái)更高的集成度，更高的可靠（剛度）性，更加輕量化。（證券日?qǐng)?bào)）