5月22日，中國汽車流通協(xié)會會長肖政三在2025中國汽車經(jīng)銷商大會開幕致辭中表示，當(dāng)前汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速切換，以燃油車布局的經(jīng)銷商渠道普遍存在網(wǎng)點(diǎn)過多、過密，盈利能力不足和廠商關(guān)系緊張等問題，行業(yè)淘汰洗牌勢在必行。

在此背景下，中國汽車流通協(xié)會在政府部門指導(dǎo)下，應(yīng)行業(yè)企業(yè)要求，在前期開展廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上，將啟動包含退出條款的經(jīng)銷商授權(quán)合同示范文本推廣工作，目的是緩解行業(yè)深度調(diào)整和網(wǎng)絡(luò)變革，以及對品牌廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者造成的影響，建立更加公平、合理、有序的經(jīng)銷商品牌授權(quán)合作模式，在商業(yè)關(guān)系中爭取更多的公平，維護(hù)好品牌方、經(jīng)銷商，以及消費(fèi)者的合法權(quán)益。

“可以說，退出機(jī)制的建立和運(yùn)行是實現(xiàn)廠商關(guān)系從傳統(tǒng)的合作博弈關(guān)系上升為新格局下戰(zhàn)略同盟關(guān)系的必由之路，是建立以供需關(guān)系的動態(tài)平衡為顯著特征的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系的應(yīng)有之義。”肖政三表示。