每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

8月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1至7月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1823.5萬(wàn)輛和1826.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%。其中，7月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。

對(duì)于7月全國(guó)車市產(chǎn)銷出現(xiàn)環(huán)比雙下滑的原因，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華解釋稱，7月，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。“從行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治‘內(nèi)卷’工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”陳士華稱。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東表示，今年前7個(gè)月，我國(guó)汽車市場(chǎng)保持12%的增長(zhǎng)，說(shuō)明整個(gè)汽車行業(yè)在拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)方面發(fā)揮了非常重要的作用。

中國(guó)品牌乘用車7月市占率達(dá)70.1%

7月，汽車以舊換新政策持續(xù)顯效，企業(yè)新車型持續(xù)投放上市，助力乘用車市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，銷量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成229.3萬(wàn)輛和228.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13%和14.7%。1至7月，全國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成1583.8萬(wàn)輛和1584.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和13.4%。

中國(guó)品牌乘用車銷量占比保持高位。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月，中國(guó)品牌乘用車共銷售160.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，占乘用車銷售總量的70.1%，銷量占有率比上年同期提升3.8個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，法系品牌銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降；與上年同期相比，德系品牌和法系品牌銷量呈不同程度下降，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度增長(zhǎng)。

1至7月，中國(guó)品牌乘用車銷量為1087.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%，銷量占有率為68.6%，較上年同期上升6.1個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實(shí)施，以及在高端車市場(chǎng)的突破，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)基盤(pán)將持續(xù)擴(kuò)大。

商用車方面，雖然其7月產(chǎn)銷較6月出現(xiàn)明顯下滑，但仍保持兩位數(shù)同比高增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月商用車產(chǎn)銷分別完成29.8萬(wàn)輛和30.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降15.8%和17.1%，同比分別增長(zhǎng)16.3%和14.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

細(xì)分來(lái)看，7月，貨車產(chǎn)銷分別完成25.4萬(wàn)輛和26.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降16.3%和16.4%，同比分別增長(zhǎng)15.1%和13.8%；客車產(chǎn)銷分別完成4.4萬(wàn)輛和4.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降12.3%和21.2%，同比分別增長(zhǎng)23.7%和16.3%。

1至7月，商用車產(chǎn)銷分別完成239.7萬(wàn)輛和242.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6%和3.9%。其中，天然氣商用車銷量為13.4萬(wàn)輛，同比下降9.6%。其中，貨車產(chǎn)銷分別完成209.2萬(wàn)輛和212.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和3.1%；客車產(chǎn)銷分別完成30.5萬(wàn)輛和30.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和9.7%。

新能源汽車成拉動(dòng)出口增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿?/strong>

作為車市增長(zhǎng)的最大亮點(diǎn)，7月新能源汽車延續(xù)了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，7月，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬(wàn)輛和126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.3%和27.4%。

7月，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%，其中新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占比達(dá)到51.4%。這是去年12月新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占比跌破50%以來(lái)，首次重回50%以上的高位。

圖片來(lái)源：中汽協(xié) 

1至7月，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬(wàn)輛和822萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。其中，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占比為47.4%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至7月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團(tuán)銷量合計(jì)為782萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%，占新能源汽車銷售總量的95.1%，高于上年同期1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，排名前五的比亞迪、吉利、上汽、長(zhǎng)安和東風(fēng)市場(chǎng)占有率達(dá)64%。

新能源汽車出口已成為拉動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至7月，我國(guó)汽車出口368萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%。其中，傳統(tǒng)燃油車出口237.3萬(wàn)輛，同比下降7%；新能源汽車出口130.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.6%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié) 

1至7月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)66.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，占總出口量的18.1%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)55.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍。

展望下半年，中汽協(xié)方面表示，汽車行業(yè)仍需要穩(wěn)定政策預(yù)期，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，加強(qiáng)行業(yè)自律，強(qiáng)化政策引導(dǎo)與監(jiān)管，助力行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行。“國(guó)家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費(fèi)信心，持續(xù)提振汽車消費(fèi)，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。”陳士華稱。