每經(jīng)編輯｜段煉    

8月15日，有“中國(guó)版Space X”之稱的藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)改進(jìn)型遙三運(yùn)載火箭，在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)點(diǎn)火升空，火箭飛行出現(xiàn)異常，飛行試驗(yàn)任務(wù)失利。具體原因正在進(jìn)一步分析排查。

飛行試驗(yàn)失利，藍(lán)箭航天道歉

當(dāng)天下午5點(diǎn)53分，藍(lán)箭航天官方公眾號(hào)發(fā)文稱，上述飛行試驗(yàn)失利的具體原因正在進(jìn)一步分析排查，并對(duì)此致歉。

藍(lán)箭航天表示，本次任務(wù)是朱雀二號(hào)改進(jìn)型的又一次飛行檢驗(yàn)。航天工程具有高復(fù)雜性和高挑戰(zhàn)性，每一次任務(wù)都是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和工程成熟的重要實(shí)踐，我們將以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，會(huì)同任務(wù)相關(guān)方，基于全部飛行數(shù)據(jù)，全面開展故障歸因與技術(shù)改進(jìn)工作，并在調(diào)查過程中保持信息的公開與透明。

對(duì)于本次任務(wù)未能成功完成，我們向任務(wù)的客戶表示誠(chéng)摯歉意，向過程中提供支持的相關(guān)部門以及合作伙伴表示衷心的感謝。

藍(lán)箭航天始終致力于建設(shè)覆蓋設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射的液氧甲烷火箭研制和發(fā)射能力，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一道，不斷推進(jìn)中國(guó)商業(yè)航天能力建設(shè)。我們將秉持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)型號(hào)研制與發(fā)射工作，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

被稱為“中國(guó)版Space X”

公司估值200億元，已啟動(dòng)上市輔導(dǎo)

近日，藍(lán)箭航天啟動(dòng)科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)，成為競(jìng)逐“科創(chuàng)板商業(yè)航天第一股”的種子選手。

7月30日，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)信息顯示，藍(lán)箭航天已啟動(dòng)上市輔導(dǎo)，擬在科創(chuàng)板上市，由中金公司擔(dān)任輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

輔導(dǎo)備案報(bào)告顯示，藍(lán)箭航天控股股東為張昌武及其控制的淮安天繪科技信息咨詢中心（有限合伙），占公司14.68%的股份。

在“造火箭”這條賽道上，藍(lán)箭航天可能是國(guó)內(nèi)最接近SpaceX的民營(yíng)企業(yè)，有“中國(guó)版Space X”之稱。SpaceX在火箭回收技術(shù)的研發(fā)與實(shí)踐上一馬當(dāng)先，而在國(guó)內(nèi)民商火箭企業(yè)中，藍(lán)箭航天已完成兩次垂直起降回收試驗(yàn)，并在全球首次實(shí)現(xiàn)液氧甲烷火箭成功入軌。

早年間，“中國(guó)版馬斯克”是張昌武的標(biāo)簽。和馬斯克一樣，張昌武也并非航天“技術(shù)型”創(chuàng)始人，他曾深耕金融投資界多年。藍(lán)箭航天曾經(jīng)的投資方之一，碧桂園創(chuàng)投董事總經(jīng)理杜浩曾這樣評(píng)價(jià)張昌武：“他考慮問題的透徹度、全面性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性令我很驚訝，這在我所接觸的企業(yè)家中是比較少見的?！?/span>

胡潤(rùn)研究院6月發(fā)布的《2025全球獨(dú)角獸榜》顯示，藍(lán)箭航天以200億元的估值位列榜單第418位。然而，商業(yè)航天廣泛存在的虧損難題仍然無(wú)解。碧桂園公告顯示，2023年及2024年，藍(lán)箭航天凈虧損額分別達(dá)到11.77億元和10.15億元。

今年4月25日，碧桂園宣布，已達(dá)成出售藍(lán)箭航天約11.063%股份的交易，總代價(jià)13.05億元。此次交易完成后，碧桂園將不再持有藍(lán)箭航天的任何權(quán)益。彼時(shí)，碧桂園表示，該公司正積極化解階段性流動(dòng)壓力。由于公司僅于藍(lán)箭航天持有少數(shù)權(quán)益，公司認(rèn)為訂立該等股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議及變現(xiàn)藍(lán)箭航天股權(quán)價(jià)值將對(duì)公司有利。

“其他家民營(yíng)商業(yè)火箭企業(yè)都沒達(dá)到這個(gè)高度。”談及藍(lán)箭航天的差異化及優(yōu)勢(shì)，8月1日，一位航空航天領(lǐng)域的從業(yè)人士在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，藍(lán)箭航天是全國(guó)唯一基于自研液體發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)成功入軌的民營(yíng)運(yùn)載火箭企業(yè)。具備從關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品、過程及試驗(yàn)設(shè)施的全產(chǎn)業(yè)鏈條的交付能力，擁有全球首款入軌的液氧甲烷運(yùn)載火箭“朱雀二號(hào)。”

“該公司擁有搭建完整國(guó)內(nèi)航天生產(chǎn)鏈條的能力，成為除美國(guó)的SpaceX和藍(lán)色起源外全球第三家、目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)掌握百噸級(jí)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和中大型液氧甲烷火箭關(guān)鍵技術(shù)及研制保障能力的民營(yíng)企業(yè)。自主研制的可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭，是我國(guó)首款不銹鋼液體運(yùn)載火箭‘朱雀三號(hào)’。”該航空航天領(lǐng)域的從業(yè)人士補(bǔ)充說道。

目前，藍(lán)箭航天旗下有“朱雀二號(hào)”與“朱雀三號(hào)”兩款運(yùn)載火箭：“朱雀二號(hào)”為國(guó)內(nèi)首款具備商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力的民商液體火箭，已進(jìn)行5次飛行；“朱雀三號(hào)”則是公司下一代可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭，預(yù)計(jì)將于2025年具備首飛能力。

公司官網(wǎng)顯示，藍(lán)箭航天成立于2015年，是國(guó)內(nèi)最早成立的民商火箭企業(yè)之一。2018年朱雀一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射，成為國(guó)內(nèi)首家走通民商火箭發(fā)射鏈路的企業(yè)。2022年，朱雀二號(hào)遙一火箭首飛，成為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行液體火箭發(fā)射的民商航天企業(yè)。2023年，朱雀二號(hào)遙二火箭成功發(fā)射，成為全球首枚入軌的液氧甲烷火箭。

（免責(zé)聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||段煉 杜波

校對(duì)|趙慶

封面圖片：視覺中國(guó)（圖文無(wú)關(guān)）

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