每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

|2025年9月18日 星期四|

NO.1?李家超：香港支持市場發(fā)展換電型電動車及自動化換電站技術(shù)

據(jù)中央廣播電視總臺大灣區(qū)之聲消息，9月17日香港特區(qū)行政長官李家超在香港特區(qū)立法會發(fā)表新一份施政報告。李家超表示，特區(qū)政府將推動綠色創(chuàng)科成果商品化，包括支持市場發(fā)展換電型電動車及自動化換電站技術(shù)；鼓勵非政府機構(gòu)建設(shè)區(qū)域供冷系統(tǒng)；以及繼續(xù)推動市場加快為現(xiàn)有建筑物減碳。此外，特區(qū)政府已推出3億元高速充電樁鼓勵計劃，2028年底前會提供額外3000支高速充電樁。特區(qū)政府還計劃推出六塊用地用于建設(shè)高速充電站，而巴士公司也將開放充電設(shè)施供其他車輛使用。

點評：香港特區(qū)行政長官李家超的最新施政報告為綠色科技及電動汽車行業(yè)注入了強勁的政策支持，這無疑將提升市場對相關(guān)企業(yè)的關(guān)注度。通過推動換電型電動車及自動化充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，特區(qū)政府在技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保領(lǐng)域創(chuàng)造了良好機會，可能使相關(guān)公司在技術(shù)實施和市場份額方面獲得競爭優(yōu)勢。

NO.2?工信部就輔助駕駛國家標準公開征求意見

9月17日，工業(yè)和信息化部就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準公開征求意見。征求意見稿構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的安全基線，要求系統(tǒng)只能在其設(shè)計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等不同功能，設(shè)置了人機交互、功能安全和預(yù)期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)記錄等全方位安全技術(shù)要求，構(gòu)建了“三重安全保障”。征求意見稿中提到，標準要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力，一旦系統(tǒng)激活期間駕駛員出現(xiàn)手部脫離、視線脫離，系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出提示以及報警，并在駕駛員未及時響應(yīng)系統(tǒng)報警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。

點評：該標準填補了我國組合駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品安全基線空白，將為行業(yè)準入、質(zhì)量監(jiān)督和事后追溯提供關(guān)鍵技術(shù)依據(jù)，有助于全面提升產(chǎn)品安全水平，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將迎來監(jiān)管規(guī)范與技術(shù)創(chuàng)新的雙重驅(qū)動，促進市場的可持續(xù)發(fā)展。

NO.3 寧德時代曾毓群：部分儲能項目實際運行壽命不到承諾的25%

9月17日，在“2025世界儲能大會”上，寧德時代董事長曾毓群發(fā)表了演講。他指出，當前儲能行業(yè)發(fā)展仍存在眾多挑戰(zhàn)：三年間，儲能系統(tǒng)價格下降了約80%，價格戰(zhàn)今年已經(jīng)蔓延到了海外，不僅讓毛利率急速縮水，而且做法也不可持續(xù)；有的企業(yè)不在研發(fā)上發(fā)力，只在產(chǎn)品參數(shù)上做文章，部分項目的實際運行壽命遠低于企業(yè)承諾，甚至不到承諾時間的25%；不少企業(yè)選擇走捷徑，傾向于抄襲，而非自主創(chuàng)新、自主研發(fā)，技術(shù)同質(zhì)化問題顯現(xiàn)；目前注冊的儲能企業(yè)已經(jīng)超過30萬家，全面市場化將加速行業(yè)洗牌淘汰。曾毓群認為，這些問題反映出儲能產(chǎn)業(yè)生態(tài)仍需完善，要實現(xiàn)儲能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須構(gòu)建創(chuàng)新型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

點評：寧德時代董事長曾毓群對儲能行業(yè)的深刻剖析，揭示了市場競爭所帶來的威脅與機遇。整體而言，儲能行業(yè)亟需強化技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)協(xié)作，以實現(xiàn)高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展，為投資者提供長期價值。

NO.4 億緯鋰能：已在固態(tài)電池領(lǐng)域進行技術(shù)布局

9月17日，億緯鋰能在互動平臺表示，公司已在固態(tài)電池領(lǐng)域進行技術(shù)布局，并做了相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。其中，動力、儲能電池領(lǐng)域，公司致力于實現(xiàn)電池能量密度、安全性和循環(huán)壽命的大幅提升，以推動電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展。公司計劃于2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝的突破，推出一款高功率、高環(huán)境耐受性及絕對安全的全固態(tài)電池，主要用于混合動力領(lǐng)域。2028年推出400Wh/Kg的高比能全固態(tài)電池。

點評：億緯鋰能在固態(tài)電池技術(shù)上的積極布局顯示出其在電池行業(yè)未來競爭中的前瞻性。這一戰(zhàn)略不僅定位了公司在動力和儲能領(lǐng)域的核心發(fā)展方向，更標志著對電動汽車和儲能系統(tǒng)快速發(fā)展的全力支持。特別是400Wh/Kg高比能電池的推出，將增強其在混合動力市場的競爭力，推動行業(yè)向更高能效與安全性的標準邁進。

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