每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜張海妮    

在自動駕駛技術(shù)加速邁向商業(yè)化落地的階段，Robotaxi（無人駕駛出租車）賽道正迎來新一輪發(fā)展熱潮。

10月11日，滴滴自動駕駛宣布獲得D輪融資，融資總額20億元。投資方包括中關(guān)村科學(xué)城科技成長基金、北京信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金、廣汽集團(tuán)、廣州廣花基金及滴滴。資金將用于加大AI（人工智能）研發(fā)投入、推動L4（高度自動駕駛技術(shù)）自動駕駛應(yīng)用落地。

滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人、滴滴自動駕駛CEO（首席執(zhí)行官）張博表示，L4自動駕駛技術(shù)是下個十年人工智能時代最重要的技術(shù)變革之一，將大幅提升出行安全、效率與體驗(yàn)。滴滴自動駕駛在AI、量產(chǎn)及運(yùn)營三個關(guān)鍵領(lǐng)域已有近十年的積累，將始終堅(jiān)持負(fù)責(zé)任的科技創(chuàng)新，在積極探索新型就業(yè)空間的同時，穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛發(fā)展。

滴滴方面透露，今年以來，滴滴自動駕駛在北京和廣州開啟了全場景、全無人測試，無人車在早晚高峰、深夜、驟雨等復(fù)雜出行場景中表現(xiàn)穩(wěn)定。滴滴自動駕駛和廣汽埃安聯(lián)合打造的新一代前裝自動駕駛車，計(jì)劃于2025年底交付，之后在北京、廣州等地開展示范應(yīng)用。

滴滴自動駕駛的上一輪融資為去年10月宣布的C輪2.98億美元（約合人民幣21.3億元）融資，如今時隔一年再獲融資，也可以看出量產(chǎn)前夜資本和行業(yè)的暗流涌動。

這兩年，國內(nèi)Robotaxi行業(yè)激烈競逐。除滴滴外，文遠(yuǎn)知行、小馬智行、Momenta等企業(yè)均公布了2025年量產(chǎn)計(jì)劃。一個月前，今年“跑步入場”的哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)宣布獲得阿里巴巴戰(zhàn)略投資，并計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)前裝車型量產(chǎn)，2027年部署超5萬輛車輛。

中信證券研報指出，2025年以來，Robotaxi商業(yè)化明顯提速。L4技術(shù)初步成熟、Waymo事故率低于人類司機(jī)的數(shù)據(jù)佐證，以及美國監(jiān)管政策的松動，共同推動了行業(yè)信心的提升。未來，Robotaxi有望通過提升單車?yán)寐式档瓦\(yùn)營成本，進(jìn)一步擴(kuò)大網(wǎng)約車市場滲透率。

從行業(yè)競爭來看，Robotaxi行業(yè)已從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向規(guī)?；\(yùn)營競爭。今年以來，滴滴、哈啰等企業(yè)均計(jì)劃在2026—2027年實(shí)現(xiàn)萬輛級部署，覆蓋多城市并探索個人用戶市場。中信證券預(yù)測，成熟運(yùn)營后，Robotaxi的市場空間將顯著放大，對現(xiàn)有出行平臺的財(cái)務(wù)影響預(yù)計(jì)偏正面。

在“神仙打架”的競爭格局中，技術(shù)與商業(yè)模式的融合將成為決勝關(guān)鍵。隨著2025年量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的臨近，這場關(guān)乎技術(shù)、資本與運(yùn)營的全面競賽也即將進(jìn)入白熱化階段。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）