每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

丨 2025年10月27日 星期一 丨

NO.1 10月狹義乘用車零售規(guī)模預(yù)計可達220萬輛

據(jù)乘聯(lián)分會官微消息，經(jīng)乘聯(lián)分會初步預(yù)計，10月狹義乘用車零售市場規(guī)模可達220萬輛，環(huán)比下降2.0%，同比下降2.6%。其中，新能源車零售銷量預(yù)計為132萬輛，滲透率有望攀升至新的高點，達到60%左右。

點評：乘聯(lián)會預(yù)計10月狹義乘用車零售量同比、環(huán)比均小幅收縮，但新能源車滲透率有望突破60%的新高點。這一結(jié)構(gòu)性變化顯示傳統(tǒng)燃油車需求持續(xù)承壓，而新能源車企在政策支持和產(chǎn)品迭代驅(qū)動下保持強勁勢頭。預(yù)計資本市場將加大對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的配置權(quán)重，同時傳統(tǒng)整車及零部件企業(yè)面臨估值重構(gòu)壓力。

NO.2 中汽協(xié)陳士華：呼吁車購稅減征政策階梯式退出

10月25日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會官微消息，中汽協(xié)副秘書長陳士華在“2025汽車工業(yè)統(tǒng)計年報工作會議”上建議，持續(xù)推進穩(wěn)增長政策各項部署落地落實，充分挖掘汽車市場增量潛力，呼吁車購稅減征政策按照2026年3%、2027年7%階梯式退出，同時加強“內(nèi)卷”綜合整治，強化政策引導(dǎo)與監(jiān)管。

點評：中汽協(xié)建議車購稅政策階梯式退出并整治行業(yè)“內(nèi)卷”，此舉為汽車市場提供明確的政策過渡預(yù)期。該提案若實施將緩解2025年后政策退出的沖擊，有利于穩(wěn)定整車企業(yè)盈利預(yù)期。對新能源產(chǎn)業(yè)鏈形成中長期利好，同時政策引導(dǎo)有望改善行業(yè)惡性競爭格局，推動資源向頭部企業(yè)集中。此舉或?qū)⑻嵘嚢鍓K在資本市場的配置價值，并對大消費領(lǐng)域產(chǎn)生正向溢出效應(yīng)。

NO.3 文遠知行攜手Uber在利雅得開放Robotaxi公眾運營服務(wù)

據(jù)人民財訊，當?shù)貢r間10月24日，自動駕駛科技公司文遠知行與優(yōu)步Uber宣布，在沙特首都利雅得開放Robotaxi公眾運營服務(wù)，這是自動駕駛車輛首次在沙特上線Uber App，更是文遠知行、Uber、沙特交通總局（TGA）合作推進自動駕駛落地運營的重要里程碑。

點評：文遠知行與優(yōu)步在沙特落地Robotaxi服務(wù)，標志著中國自動駕駛技術(shù)出海取得關(guān)鍵突破。該合作驗證了國內(nèi)科技企業(yè)在全球智慧出行領(lǐng)域的商業(yè)化能力，有望提升自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的整體估值水平。對國內(nèi)智能駕駛解決方案供應(yīng)商形成示范效應(yīng)，同時利好車載傳感器、高精地圖等配套產(chǎn)業(yè)。此類技術(shù)輸出案例或強化資本市場對科技板塊國際化發(fā)展的預(yù)期，為成長股投資邏輯提供新支點。

NO.4 寧德時代與易控智駕簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

10月24日，寧德時代與易控智駕科技股份有限公司在福建寧德舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將聚焦電動無人礦山場景，在資本、技術(shù)、市場及生態(tài)等多維度展開深度協(xié)同。

點評：寧德時代與易控智駕在電動無人礦山領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，標志著動力電池龍頭向特定商用場景的深度拓展。該合作將強化寧德時代在工程機械電動化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，為其開辟新的增長曲線。對礦山自動化解決方案供應(yīng)商和商用電動車產(chǎn)業(yè)鏈形成正向拉動，同時凸顯新能源技術(shù)向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)滲透的升級趨勢。此類產(chǎn)業(yè)協(xié)同案例或提升資本市場對高端制造板塊跨界融合的價值重估預(yù)期。

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