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9月1日，據(jù)特斯拉（TSLA，股價(jià)：333.87美元；總市值：1.08萬億美元）官網(wǎng)，特斯拉中國(guó)將續(xù)航里程830公里MODEL 3售價(jià)下調(diào)至25.95萬元。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

8月19日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上線Model Y L車型，起售價(jià)33.9萬元，低于此前市場(chǎng)傳聞的40萬元，但較后輪驅(qū)動(dòng)版煥新Model Y高出7.55萬元。

對(duì)于這一定價(jià)策略，一位特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“結(jié)合當(dāng)前配置來看，這一價(jià)格仍具有較強(qiáng)吸引力。”

根據(jù)官方介紹，當(dāng)前下訂車輛預(yù)計(jì)可于今年9月交付。同時(shí)，訂購新車的消費(fèi)者可享受“首付9.99萬元起享3年0息”或“首付4.59萬元起享5年低息”的金融方案，同時(shí)還可獲得8000元車漆選裝禮金及三種特享充電權(quán)益。

眼下，特斯拉正面臨前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。一方面，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2025年7月，上海超級(jí)工廠的特斯拉銷量為6.7萬輛，相比2024年7月的7.4萬輛同比下降8.4%，環(huán)比今年6月的7.1萬輛也下降了5.2%。累計(jì)來看，今年1~7月特斯拉在華銷量約43.2萬輛，較2024年同期的50萬輛下滑13.6%。

實(shí)際上，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，今年以來，特斯拉動(dòng)作頻頻，旗下新品除了剛上市的Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版和Model Y L，還有一款待入市的“廉價(jià)版”Model Y。在今年二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在今年底前推出的“平價(jià)汽車”會(huì)是Model Y的一個(gè)新版本，預(yù)計(jì)于2025年下半年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)28日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管今年7月歐盟純電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)下近兩年來最大增幅，美國(guó)電動(dòng)汽車品牌特斯拉在歐盟卻遭遇“黑色七月”，銷量同比下滑超40%，連續(xù)第七個(gè)月呈下降趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，歐盟市場(chǎng)純電動(dòng)汽車7月銷售量同比上升39%，但特斯拉僅售出6600輛，遠(yuǎn)低于去年同期的11465輛。特斯拉股價(jià)在當(dāng)日下午交易時(shí)段應(yīng)聲下跌1.5%。

據(jù)新華財(cái)經(jīng)，美聯(lián)社分析，特斯拉在歐盟銷量持續(xù)萎縮背后存在多重因素。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克先前插手歐洲政局、公開支持極右翼候選人等言行在歐洲引發(fā)民眾抗議，這一負(fù)面影響持續(xù)存在。另一方面，特斯拉仍在等待歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)其高級(jí)輔助駕駛功能。馬斯克此前預(yù)計(jì)該審批于今年三月完成。此外，特斯拉今年早些時(shí)候?yàn)橥七M(jìn)生產(chǎn)線改造、更換生產(chǎn)設(shè)備，短暫關(guān)停了暢銷車型Model Y的工廠。

面對(duì)當(dāng)前困境，特斯拉公司寄希望于今年第四季度推出更低價(jià)新車型，以期提振在歐盟市場(chǎng)表現(xiàn)。

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