每經(jīng)編輯｜何小桃    

6月30日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)：今日春秋航空日本JL8696/IJ004航班，17:35上海浦東飛日本東京，飛機(jī)途中機(jī)械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬(wàn)米高空快速下降，備降大阪，人雖然還在，魂已經(jīng)沒(méi)有了！腿還在抖！生死面前都是小事......

隨后有網(wǎng)友補(bǔ)充評(píng)論說(shuō)，19點(diǎn)左右開(kāi)始狂降，20分鐘內(nèi)落到三千多米，差不多是自由落體的感覺(jué)……

還有網(wǎng)友稱(chēng)，“從一萬(wàn)米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸”，“途中機(jī)械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬(wàn)米高空快速下降”。

還有乘客發(fā)帖，稱(chēng)當(dāng)時(shí)“空姐帶著哭腔叫大家戴好氧氣面罩”。

據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道，該航班于當(dāng)日17時(shí)49分從上海浦東正常起飛，原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)47分到達(dá)東京成田機(jī)場(chǎng)，但其雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示，在18時(shí)53分許，該航班原本位于超1.1萬(wàn)米的高空，在十分鐘內(nèi)突然急速下降至3200余米的高度。隨后在近19時(shí)50分落地。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，網(wǎng)友“dido”在社交平臺(tái)表示，“這把又活下來(lái)了”“從一萬(wàn)米快速下落到三千米，真的要嚇?biāo)廊肆恕?rdquo;這名網(wǎng)友表示，當(dāng)時(shí)他感覺(jué)到失重感和耳壓上升。6月30日晚上，該位網(wǎng)友接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在發(fā)生狀況時(shí)，很多乘客都出現(xiàn)耳鳴和耳痛的情況，飛機(jī)大約是在日本時(shí)間晚上8點(diǎn)45分落地大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但是晚上10點(diǎn)45分才讓乘客下飛機(jī)。

該名網(wǎng)友透露，目前航空公司給出的解決方案是每人賠償一萬(wàn)五千日元的大阪到東京的交通費(fèi)用，并承包當(dāng)晚旅客在大阪的住宿費(fèi)用，因?yàn)槟壳帮w機(jī)沒(méi)辦法維修好，不能再次起飛到東京。“dido”表示，針對(duì)航空公司的該方案，全航班的人都不同意，但是航空公司沒(méi)有回應(yīng)。

30日晚，一位乘坐此次航班的國(guó)內(nèi)游客霄女士向記者證實(shí)了上述說(shuō)法。她回憶稱(chēng)，飛機(jī)出現(xiàn)異常狀況時(shí)，先是氧氣面罩突然降落，“大概過(guò)了幾秒鐘，空姐從我后面方向飛奔過(guò)去，到最前面的那個(gè)地方，坐下戴上氧氣面罩，用日語(yǔ)說(shuō)了一些什么話(huà)，然后又用中文說(shuō)，讓大家都戴好氧氣面罩。”

霄女士稱(chēng)，由于她當(dāng)時(shí)太過(guò)緊張，甚至沒(méi)注意到飛機(jī)是否迅速下降，“因?yàn)槲姨ε铝?rdquo;。在飛機(jī)抵達(dá)大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)以后，乘客們等了大概一個(gè)多小時(shí)才下飛機(jī)，在地面時(shí)，等待行李和客運(yùn)大巴的時(shí)間大約一個(gè)小時(shí)。

部分游客發(fā)布的航班延誤證明書(shū)，上面顯示因機(jī)械故障航班延誤后取消。圖片來(lái)源：紅星新聞

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日20時(shí)50分左右，由上海飛往成田的日航8696航班波音738客機(jī)在關(guān)西機(jī)場(chǎng)緊急降落。據(jù)日本國(guó)土交通省大阪航空局確認(rèn)，機(jī)上191名乘客及機(jī)組人員均未受傷或出現(xiàn)身體不適。

根據(jù)日本國(guó)土交通省等部門(mén)通報(bào)，飛機(jī)觸發(fā)顯示“增壓系統(tǒng)故障”的警報(bào)。機(jī)艙內(nèi)疑似發(fā)生減壓狀況，飛行員向空管宣布緊急狀態(tài)，隨后變更目的地降落關(guān)西機(jī)場(chǎng)。

目前日航正在調(diào)查具體事故原因。

6月30日晚，春秋航空官方發(fā)布消息：今日，有自媒體發(fā)帖稱(chēng)春秋航空飛機(jī)故障，極速下落3000米。經(jīng)查，此信息不實(shí)，春秋航空的航班代碼為9C開(kāi)頭，所有航班運(yùn)行正常。 

根據(jù)報(bào)道，春秋航空日本合資公司成立于2012年，由春秋航空公司與日本航空公司共同出資設(shè)立。2021年6月，日本航空成為控股股東，春秋航空保留33%股權(quán)。

春秋航空客服告訴記者，春秋航空日本航空屬于單獨(dú)的航司。

公開(kāi)消息顯示，這一航班執(zhí)飛的是一架機(jī)齡7.1年的波音737-800（WL）客機(jī)，它是波音737NG系列的雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)。該系列于1997年7月首飛，1998年4月首次交付客機(jī)。

編輯|何小桃  杜恒峰

校對(duì)|湯亞文

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