每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

隨著旗下魏牌連續(xù)多月銷(xiāo)量走高，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始對(duì)直營(yíng)渠道進(jìn)行調(diào)整。

10月9日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在某長(zhǎng)城智選零售中心看到，展廳內(nèi)只有魏牌藍(lán)山、高山和摩卡三款車(chē)型，已經(jīng)看不到坦克700車(chē)型。“我們店只銷(xiāo)售魏牌旗下車(chē)型，坦克700撤掉了。”上述某長(zhǎng)城智選零售中心工作人員表示。

同樣的情況并非只出現(xiàn)在一家長(zhǎng)城智選店內(nèi)。北京某長(zhǎng)城智選零售中心工作人員向記者透露：“目前北京區(qū)域大部分的長(zhǎng)城智選店已不銷(xiāo)售坦克700，而是只銷(xiāo)售魏牌旗下車(chē)型，現(xiàn)在坦克700只有少部分的展車(chē)和庫(kù)存車(chē)。”

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

長(zhǎng)城智選是長(zhǎng)城汽車(chē)直營(yíng)門(mén)店品牌，首批直營(yíng)店于2024年5月開(kāi)業(yè)，初期主銷(xiāo)魏牌和坦克兩個(gè)品牌旗下車(chē)型，之后僅銷(xiāo)售魏牌藍(lán)山、高山、摩卡和坦克700車(chē)型。如今，隨著坦克700的“退出”，魏牌成了長(zhǎng)城汽車(chē)直營(yíng)體系中的唯一主角。記者注意到，近期，長(zhǎng)城智選也已更名為“魏牌新能源直營(yíng)”。

魏牌、坦克經(jīng)銷(xiāo)商渠道仍共網(wǎng)銷(xiāo)售

早在坦克700之前，坦克品牌旗下坦克300、400等車(chē)型也曾在長(zhǎng)城直營(yíng)渠道內(nèi)銷(xiāo)售過(guò)，之后除坦克700外，其余車(chē)型回歸坦克品牌經(jīng)銷(xiāo)商渠道。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

“在長(zhǎng)城智選直營(yíng)店成立后，門(mén)店進(jìn)行過(guò)多次在售車(chē)型的調(diào)整，在這次調(diào)整之前，我們店內(nèi)銷(xiāo)售坦克700 Hi4-T，現(xiàn)在這款車(chē)要去經(jīng)銷(xiāo)商渠道購(gòu)買(mǎi)。”上述北京某長(zhǎng)城智選零售中心工作人員表示，坦克700雖已撤出，但該車(chē)型的售后保養(yǎng)、維修還可以在直營(yíng)店里做。

某坦克品牌經(jīng)銷(xiāo)商也告訴記者：“坦克700 Hi4-T車(chē)型的確已在經(jīng)銷(xiāo)商渠道售賣(mài)，目前我所在的門(mén)店銷(xiāo)售坦克旗下所有車(chē)型。”

從目前來(lái)看，坦克700雖已撤出長(zhǎng)城智選渠道，但在經(jīng)銷(xiāo)商渠道，魏牌和坦克兩大品牌仍然并網(wǎng)銷(xiāo)售。某魏牌經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示：“我們是魏牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)也是坦克授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，魏牌車(chē)型的相關(guān)銷(xiāo)售政策也會(huì)參照直營(yíng)店。”

記者注意到，在部分城市，魏牌直營(yíng)渠道已超過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商渠道。比如，在北京，魏牌共有28家銷(xiāo)售門(mén)店，其中長(zhǎng)城智選零售中心、交付中心和展廳已有16家。另外，部分長(zhǎng)城智選零售中心已更名為“魏牌新能源零售中心”。

北京某魏牌新能源零售中心工作人員告訴記者：“后續(xù)，所有的長(zhǎng)城智選零售中心都將改名為魏牌新能源零售中心，并撤出所有在售的坦克品牌車(chē)型。”

長(zhǎng)城持續(xù)增加直營(yíng)渠道投入

目前，魏牌的直營(yíng)門(mén)店已經(jīng)覆蓋全國(guó)110個(gè)城市，數(shù)量達(dá)到430家。今年5月，魏牌對(duì)直營(yíng)渠道的重視程度又上了一個(gè)臺(tái)階，其計(jì)劃到今年年底，將直營(yíng)門(mén)店的數(shù)量增加至600家以上，覆蓋全國(guó)200個(gè)城市。

依靠直營(yíng)體系，魏牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯。今年9月，魏牌銷(xiāo)量約1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.23%。今年前9個(gè)月，魏牌累計(jì)銷(xiāo)量約6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.35%。

從當(dāng)前來(lái)看，魏牌直營(yíng)渠道有零售中心、交付中心等形式。從定位、布局和運(yùn)營(yíng)方式來(lái)看，魏牌的直營(yíng)渠道與特斯拉、理想等品牌的直營(yíng)渠道類(lèi)似。直營(yíng)門(mén)店價(jià)格透明、統(tǒng)一，在獲客、試駕、下定到售后等全鏈路中直接接觸用戶(hù)，效率更高，但代價(jià)是運(yùn)營(yíng)成本更高，也沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商分擔(dān)庫(kù)存壓力。

從記者獲取的信息來(lái)看，當(dāng)前長(zhǎng)城汽車(chē)仍在對(duì)直營(yíng)渠道增加投入。據(jù)一位魏牌內(nèi)部人員透露：“我之前的工作并不是銷(xiāo)售體系的，是今年被調(diào)到魏牌的，和我一樣從集團(tuán)調(diào)過(guò)來(lái)做直營(yíng)業(yè)務(wù)的人不少。”

隨著直營(yíng)渠道成為魏牌專(zhuān)屬，接下來(lái)其是否會(huì)退出經(jīng)銷(xiāo)商渠道？對(duì)此，上述魏牌經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)：“沒(méi)有接到相關(guān)通知。”記者也向魏牌方面進(jìn)行求證，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。